Firefly jest uniwersalną łodzią motorową – może służyć do wycieczek, zabawy, wędkowania czy nurkowania. Docenią go również profesjonaliści wykonujący różne prace na wodzie, łowiący ryby, transportujący ludzi i sprzęt.

Kadłub Firefly został zaprojektowany do pływania w trybie wypornościowym. Taki sposób pływania jest bardzo ekonomiczny – Firefly przepływa na jednym litrze paliwa pięć razy dłuższą drogę niż podobnej wielkości motorówki ślizgowe. Unikalny kształt dna zapewnia bardzo dużą stateczność oraz doskonale chroni śrubę napędową i ster przed uszkodzeniami. Dodatkowo, zanurzenie łodzi wynosi tylko około 30 cm. Dzięki temu Firefly świetnie nadaje się do pływania po rzekach. Łódź może dobijać bezpośrednio do brzegu zarówno dziobem jak i rufą, bez obawy o uszkodzenie napędu.

Kokpit Firefly jest wyjątkowo obszerny i posiada unikalną możliwość różnej jego aranżacji w zależności od potrzeb. Na łodzi mieści się 12 osób. Firefly posiada cztery stałe miejsca siedzące oraz trzy rozkładane siedzenia, na których może się pomieścić dodatkowe osiem osób.

Na dziobie łodzi znajduje się duży forpik oraz oddzielna komora kotwiczna ze schowkami na odbijacze. Bagaż można także rozmieścić w dwóch obszernych bakistach umieszczonych pod podłogą oraz w podręcznym schowku w środkowej konsoli. Na jej górze znajduje się wygodne zagłębienie na drobiazgi. W dwóch miejscach na podłodze kokpitu można zainstalować gniazda do stołów.

Tylna klapa Firefly w pozycji podniesionej zamyka kokpit bardzo zwiększając bezpieczeństwo, natomiast po opuszczeniu przedłuża go, tworząc dużą platformę kąpielową i umożliwiając wygodny dostęp do wody. Klapa posiada dodatkową otwieraną bramkę znacznie ułatwiającą wchodzenie do kokpitu gdy klapa jest podniesiona. Dzięki niej można także wygodnie korzystać z drabinki rufowej ukrytej w specjalnej kasecie na pawęży, gdy tylna klapa Firefly jest opuszczona.

Kompozytowy daszek Firefly chroni przed słońcem i deszczem. Pod daszkiem można zainstalować system oświetleniowy kokpitu, koło ratunkowe oraz siatkowy bagażnik. Na górze daszka jest miejsce do umieszczenia świateł nawigacyjnych, syreny, anten, reflektora. Środkowy fragment zadaszenia może być zastąpiony przyciemnianą szybą.

Firefly oferowany jest z trzema rodzajami napędu – ze stacjonarnym silnikiem elektrycznym, stacjonarnym silnikiem diesla lub z silnikiem przyczepnym.
Napęd elektryczny wyróżnia się szczególną ekonomicznością pływania, oraz oczywiście takimi zaletami jak cisza, brak zanieczyszczenia środowiska i precyzyjne manewry w porcie. Koszt całodziennego pływania na silniku elektrycznym wynosi około 5 zł. Dodatkowo napęd ten oznacza się bardzo dużą trwałością i brakiem kosztów związanych z obsługą silników spalinowych – wymianą oleju, filtrów, świec itp.
Stacjonarny silnik diesla spala zaledwie 1 – 2 litrów oleju napędowego na godzinę pracy. Zapewnia to niskie koszty eksploatacji i duży zasięg pływania przy zbiorniku paliwa o pojemności 70 litrów. Ten rodzaj silnika jest najczęstszym wyborem profesjonalistów.
Napęd silnikiem przyczepnym jest bardzo uniwersalny, a przy zbiorniku o pojemności 75 litrów daje dużą autonomię i wygodę.

Kolorem podstawowym jachtu jest kolor biały. Istnieje możliwość zamówienia za dopłatą wykonania kadłuba, pokładu lub tylko powierzchni przeciwślizgowych w innych kolorach. Paleta dostępnych kolorów przedstawiona jest tutaj. Pozostałe kolory z palety RAL są również dostępne, lecz dopłata za nie będzie większa.


Bezpieczeństwo
– całkowita niezatapialność zapewniona poprzez wklejenie tworzywa piankowego w kadłub
– kształt dna zapewniający dużą stateczność oraz stabilną pozycję podczas odpływu lub po wypłynięciu na plażę
– śruba oraz ster nie wystają poza obrys dna – są doskonale zabezpieczone przed uszkodzeniem
– zamknięty z tyłu, głęboki kokpit
– skuteczne powierzchnie przeciwślizgowe
– możliwość zamontowania relingów
– łatwy dostęp do wody
– światła nawigacyjne

Funkcjonalność
– do pływania nie są potrzebne patenty i inne uprawnienia
– bardzo duży i wygodny kokpit
– małe zanurzenie – brak potrzeby korzystania z pomostów, możliwość pływania po bardzo płytkich wodach, na przykład rzekach
– możliwość wypływania dziobem lub rufą wprost na brzeg
– duży daszek chroniący przed słońcem i deszczem
– możliwość konfigurowania kokpitu na wiele sposobów dzięki trzem rozkładanym siedzeniom
– dwa gniazda do mocowania stołów
– cztery obszerne bagażniki oraz oddzielna komora kotwiczna z dodatkowymi schowkami na odbijacze
– opuszczana klapa tworząca duży pomost kąpielowy lub zapewniająca bezpieczne zamknięcie kokpitu od tyłu
– podręczny schowek w konsoli silnika
– wygodna półka na drobne przedmioty
– możliwość zamontowania lodówki zasilanej z sieci 12 V oraz toalety
– radio z czterema głośnikami
– bogate oświetlenie LED
– opcjonalne duże skrzynie bagażowe lub sadzyki na ryby zamiast tylnych siedzeń
– możliwość zamontowania uchwytów na wędki
– miejsce na prysznic ze zbiornikiem na słodką wodę