AMBER

AMBER jest uniwersalnym modułowym katamaranem przeznaczonym głównie do rekreacji – może służyć do wycieczek, rejsów edukacyjnych, organizowania imprez integracyjnych i zabaw oraz wielu innym celom. Łódź doskonale sprawdzi się w wypożyczalniach sprzętu wodnego, hotelach, gospodarstwach agroturystycznych – jest bardzo wygodna, bezpieczna, trwała i odporna na błędy użytkowników. Również profesjonaliści docenią ją jako dużą, bardzo uniwersalną i solidną platformę do różnych zastosowań komercyjnych jak prace w porcie, obsługa nurków itp.

Łódź może przewozić do 12 pasażerów, jego długość wynosi od około 6 do 12 m, natomiast szerokość od około 2,5 do 3 m.

AMBER oferowany jest z dwoma rodzajami napędu – z silnikami spalinowymi lub elektrycznymi.
Przewidziano spalinowe silniki przyczepne o mocach 10, 30, 40 lub 60 KM. Najmniejsza wersja świetnie sprawdzi się w wypożyczalniach. Najmocniejszy silnik o mocy 60 KM przeznaczony jest głównie do żeglugi po dużych rzekach o silnym nurcie. Silniki 30 i 40 KM są kompromisem pomiędzy ceną a właściwościami nautycznymi.
Napęd elektryczny wyróżnia się niskimi kosztami eksploatacji oraz takimi zaletami jak cisza i brak zanieczyszczenia środowiska. Na niektórych akwenach jest to jedyna opcja dozwolona prawem. Dodatkowo napęd ten oznacza się bardzo dużą trwałością i brakiem kosztów związanych z obsługą silników spalinowych – wymianą olejów, filtrów, świec itp.

Jacht posiada dwa kadłuby składające się z niezależnych szczelnych segmentów wykonanych z bardzo wytrzymałego polietylenu HDPE o dużej udarności, które mogą być dodatkowo wypełnione styropianem. Dzięki temu katamaran jest niezatapialny i niezwykle odporny na uderzenia, obtarcia, wejścia na mieliznę i inne zdarzenia, które mogą się przytrafić, szczególnie przy żegludze po nieuregulowanych rzekach lub przy użytkowaniu jako łódź czarterowa.
Łódź ma ramę nośną wykonaną ze stopu aluminium lub ze stali. Standardowo pokład wyłożony jest wysokiej jakości deskami kompozytowymi WPC. Deski te wyglądem są bardzo zbliżone do drewna, ale w przeciwieństwie do niego wykazują całkowitą odporność na wodę, gnicie, szkodniki i inne destrukcyjne czynniki. Materiał WPC zapewnia świetny wygląd i doskonałe właściwości użytkowe pokładu przez długie lata. Oczywiście można zdecydować się na inny rodzaj materiału i wybrać na przykład pokład z desek z drewna egzotycznego, a w przypadku zastosowania AMBER jako łodzi roboczej – ryflowanego aluminium.

Zabudowa pokładu jest modułowa i oparta o następujące elementy: konsola z jednym lub dwoma fotelami, skrzynkowe siedzenia, zamykane pomieszczenia, rozkładane ławki oraz stoły.
Pomieszczenia mogą być modułem sanitarnym (toaleta, umywalka, szafki), kuchennym (zlewozmywak, kuchenka, szafki) lub technicznym – wyposażenie według życzenia armatora.
Konsola mieści elementy sterujące, wyposażenie nawigacyjne i inne – na przykład radio czy monitor kamery. Dodatkowo zawiera zamykany schowek, a na górze praktyczne zagłębienie na okulary, telefony itp. Skrzynkowe siedzenia są bardzo obszerne i mieszczą kamizelki ratunkowe, liny, odbijacze oraz bagaże pasażerów. Modułowa zabudowa zapewnia możliwość wielu różnych aranżacji pokładu w zależności od potrzeb zamawiającego, a nawet wprowadzania pewnych modyfikacji w trakcie eksploatacji łodzi.

Na jachcie można zamontować liczne wyposażenie – stery strumieniowe, echosondę, GPS, kamery, oświetlenie nawigacyjne, oświetlenie pokładu, reflektory, system audio, prysznic, lodówkę, drabinkę dziobową, stojaki na rowery, żuraw do prac w porcie i wiele innych. Można także wyposażyć łódź w elektrycznie opuszczany trap na jednej z burt zapewniający wygodny wjazd dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Całość lub część pokładu może być przykryta daszkiem rozpiętym na solidnym stelażu. Wysokość przejścia wynosi 2 m, a więc przebywanie na pokładzie jest bardzo wygodne. Daszek może być wykonany z tkaniny PCV lub akrylowej, może też być sztywny. Umożliwia to zainstalowanie na nim paneli fotowoltaicznych, dzięki którym można naładować akumulatory zasilające napęd elektryczny korzystając tylko z energii słońca.

AMBER może być także wyposażony w boczne ściany i drzwi zabezpieczające wnętrze przed deszczem, wiatrem i dostępem niepowołanych osób. Podobnie jak daszek mogą one być elastyczne lub sztywne.

Katamarany AMBER są projektowane pod indywidualne potrzeby klientów i wykonywane na ich zamówienia.